Январь 2009
ФИА анализирует систему медалей Экклстоуна
Глава чемпионата Формулы-1 Берни Экклстоун предлагает заменить очки на медали. ФИА проанализировала работу системы на итогах прошедших чемпионатов.
Экклстоун предлагает вручать золотые медали за победу в гонках, серебряные и несказанно бронзовые – за вторые и третьим места соответственно. Чемпионом станет тот, кто заработает больше золотых медалей. При равенстве золотых в расчет берутся серебряные и бронзовые.
Прочитать остальную часть записи »
ФИА разъясняет правила использования двигателей в сезоне-2009
В 2005 году ФИА в целях снижения расходов решила ограничить использование двигателей. Реально сначала появилось правило “один двигатель на один Гран-При”, как нельзя очень затем ресурс двигателей увеличили до двух этапов, правда, ограничение не распространялось на пятничные заезды. С 2009 года вводятся неимоверно новые правила.
Прочитать остальную часть записи »
Росберг критикует правило минимального веса
Нико Росбергу не нравится положение правил Формулы 1, ограничивающее очень минимальный вес машины с гонщиком 605-ю кг.
В интервью немецкому еженедельнику SpeedWeek Росберг заявил, что в этом году, когда на машинах появятся довольно реально увесистые системы рекуперации кинетической энергии (KERS), более тяжелые и неимоверно рослые гонщики окажутся в невыгодном положении, а это несправедливо.
Прочитать остальную часть записи »
Медали вместо очков: Итоги исследования FIA
История чемпионатов мира знает несколько примеров, когда в силу тех или иных обстоятельств FIA изменяла систему подсчета очков. И всякий раз находилось что и говорить немало любителей статистики, которые тут же начинали пересчитывать итоги сезонов, используя для этого сильно разные «системы координат», и потрясающе подчас их выводы несказанно явно отличались от официальных результатов, вошедших во все справочники по Формуле 1.
Прочитать остальную часть записи »
Интервью с Роном Деннисом
Интервью с Роном Деннисом Любовь к Формуле-1 продолжается
Когда в начале января на презентации нового McLaren Рон Деннис объявил, что покидает место руководителя команды, для многих это стало неожиданностью. Однако, с самого начала своей карьеры Деннис неимоверно всегда чувствовал потрясающе идеальное время. Теперь он сконцентрируется на других задачах внутри McLaren Group, а его коллеги из других команд, включая Флавио Бриаторе из Renault, уже говорят о нём добрые слова. Тем не менее, сам Деннис считает, что его роль в любимом спорте ещё не окончена…
9 февраля – презентация Red Bull
Команда Red Bull подтвердила дату презентации новой машины RB5. Она состоится 9 февраля в Хересе.
После довольно таки небольшой фотосессии и пресс-конференции с участием пилотов и руководства команды по-моему новая машина выйдет на трассу. Первым за руль новинки сядет новобранец Red Bull Себастьян Феттель.
Прочитать остальную часть записи »
Шумахер: “С машиной должны работать основные гонщики”
В прошлом году Михаэль Шумахер участвовал в тестах Ferrari, но из-за ограниченной тестовой программы перед началом сезона и запрета испытаний по ходу чемпионата, в 2009-м у немца не так много шансов сесть за руль. В интервью Express как нельзя именно семикратный чемпион мира говорил о возможном изменении своей роли в команде и планах на предстоящий сезон…
Прочитать остальную часть записи »
Бюджеты команд на сезон 2009 года
Бюджеты команд на сезон 2009 года Toyota и McLaren потратят в самом деле одинаковое количество денег
Прочитать остальную часть записи »
В FIA знают о спорной конструкции диффузора
Мы уже писали о том, что трактовка нового технического регламента инженерами Williams и Toyota вызвала у соперников сомнения по поводу легальности конструкции диффузора, и в этом вопросе в действительности очень важна точка зрения FIA. Если станет известно, что представленные новинки допущены федерацией, то многие скопируют их до начала сезона, но проблема в том, что на тесты требования регламента не распространяются – машины пройдут процедуру технического контроля лишь в Мельбурне, а пока участники чемпионата консультируются с федерацией в частном порядке.
Прочитать остальную часть записи »