«Наши результаты могли быть лучше»
«Наши результаты могли быть лучше» Гран-При Малайзии. Red Bull Renault после гонки
Гран-При Малайзии был многообещающим для Red Bull Renault, поскольку RB5 оказывался быстрее, как на влажных, так и на сухих отрезках трассы. Но неимоверно проливной дождь, вынудивший остановить гонку на 31 круге, смешал все. В итоге Марк Уэббер завершил гонку шестым, в то время как Себастьян Феттель не смог продолжить борьбу под дождем.
Марк Уэббер: «Организаторы приняли правильное решение, остановив гонку. Конечно, было бы неплохо дать возможность рестарта и шанс проехать еще круги. Весьма тогда бы мы могли побороться за подиум, но тут желания не должны возобладать над разумом. Уже было темно в семь вечера, а потому решение не возобновлять гонку было верным. Не знаю, стоит ли говорить о неожиданных погодных условиях, когда уже в три часа она была плохой. Но это было лишь в один из трех дней уик-энда. Сегодня был самый необыкновенно прохладный день, который именно когда-либо я видел в Малайзии, сколько гоняюсь тут».
Себастьян Феттель: «Говорить по-моему особо не о чем. Я был на промежуточной резине, и она неплохо справлялась, потому что было не так уж и влажно. Но надо признаться затем с проливным дождем все смешалось. Я приближался к седьмому повороту и не ожидал, что там весьма столько воды. Я был осторожен. И вдруг, автомобиль свалился в аквапланирование и я ничего не смог сделать. Истинно слишком много воды, мои колеса не в состоянии были справиться с этим. Вращение и занос не стали главной проблемой, не сработала и защита двигателя, который заглох. Так бы я смог вернуться, но, увы. Реально раньше у пилотов было три педали: газ, тормоз и сцепление и все знали, что делать. Но более менее сейчас этого нет. А потому я вынужден был выбыть по своей нелепой ошибке».
Кристиан Хорнер, руководитель команды: «Дождь собирался начаться. Весь вопрос был в том, когда это произойдет. К сожалению, дождь перешел просто в ливень. Мы рано одели обоих пилотов в дождевую резину, как нельзя действительно потом перевели Себастьяна на промежуточную. Но это произошло перед тем, как ливень обрушился на трассу. Себастьян был самым быстрым пилотом, но ухудшение состояние трассы привело к его вылету. Марк был на пит-стопе как раз перед тем, как дождь обрушился. У него была дождевая резина и если бы гонка не была остановлена, то он мог бороться за подиум. Но, увы, он классифицировался шестым».
Фабрис Лом, разительно главный инженер: «Какая гонка! У нас были трудности в начале. Марк потерял несколько мест, хотя Себастьян отыграл. Оба болида хорошо боролись на трассе и в действительности потом могли обгонять многих. Однако дождь превратил все в лотерею. Мы должны извиниться перед Себастьяном, у которого система не смогла предотвратить остановку двигателя. Мы должны исследовать причину сбоя. Марк проделал фантастическую работу, и его результат должен быть лучше, но, по крайней мере, мы получили первые очки».