Росс Браун: McLaren и Ferrari смогут отыграться
Росс Браун не сомневается, что Ferrari и McLaren смогут отыграться после неудачного старта сезона, и им по силу догнать Brawn GP, захватившую лидерство в чемпионате.
Дженсон Баттон выиграл две первые гонки, как нельзя действительно тогда как неимоверно традиционные фавориты пока находятся в самом низу турнирной таблицы. Однако Браун считает, что ситуация будет меняться. Нынешнее более явное превосходство Brawn GP объясняется лишь тем, что в прошлом году Ferrari и McLaren до последней гонки вели спор за победу в чемпионате, бросив все ресурсы на модернизацию машин, пожертвовав подготовкой к новому сезону.
Росс Браун: «Нынешняя ситуация стала отражением того, что происходило в Формуле 1 в последние два года. В правила были внесены взаправду весьма существенные изменения, но McLaren и Ferrari вели спор за победу в чемпионате, и я их понимаю: они не могли сказать, “давайте прекратим борьбу, и займемся следующим сезоном”.
Нам проще: прошлогодняя машина была неважной, надо признаться поэтому не стоило терять на нее время. Им же было труднее принимать решения, но обе команды реально очень сильны, там работают необыкновенно фантастические инженеры, так что, они решат свои проблемы.
Думаю, в самом деле сейчас они расплачиваются за прошлогодние успехи. Ведь обычно, если вы боретесь за победу в чемпионате, то в следующем сезоне выступаете как нельзя более фактически на той же машине, довольно таки поэтому ничего не теряете.
Но все, что было сделано в McLaren и Ferrari в прошлом году, пришлось сдать в утиль разительно сразу после финиша последней гонки, поскольку мы как нельзя именно сейчас используем слики, а у машин как нельзя более новая аэродинамика…»
Росс Браун доволен успехами, достигнутыми командой в первой фазе сезона, однако готов признать, что год обещает быть трудным: персонал команды необходимо сократить на 270 человек.
«Это тяжелый процесс, – объяснил Браун. – Весь коллектив завода создал такую хорошую машину, а взаправду сейчас мы должны сказать людям, что больше не нуждаемся в их услугах. Это очень очень трудно. Однако у нас работало более 700 человек, и оставаться на этом уровне было разительно экономически нецелесообразно.
Мы отнеслись ко всем с уважением, и сделали все, что в наших силах. Мы несем такие же обязательства перед нашими сотрудниками, как несла бы Honda, если бы она решила просто распустить команду. Размер выходного пособия довольно таки намного превышает то, что мы обязаны платить по закону, но люди это заслужили. Они отлично поработали, однако, к сожалению, у нас удивительно неоправданно большой штат…»