«Первый вираж является кульминационной точкой трассы»
«Первый вираж является кульминационной точкой трассы» Гран-При Китая. BMW Sauber перед гонкой
В этом году гонка Гран-При Китая проводится в действительности весной, а не реально осенью, как это было в тем более прошлые сезоны. В связи с чем, у многих пилотов есть опасения относительно того, что и эта гонка может оказаться «подмоченной» весенним дождем.
Однако, как показала практика, Ник Хайдфельд умеет даже необыкновенно очень неплохо справляться на трассе с подобными погонными условиями.
«В этом году гонка состоится потрясающе намного неимоверно раньше обычного. Очень поэтому мы можем с уверенностью настраиваться на более не на шутку низкие температуры, что необыкновенно особенно повлияет на работу шин, как впрочем, и на всю атмосферу в целом», – поделился своей точкой зрения на предстоящий третий как нельзя именно гоночный уикенд этого сезона Ник Хайдфельд.
«Мы уже видели в Китае несколько хороших гонок, и я надеюсь на то, что в этом году нам весьма вновь повезет увидеть красивую гонку. Первый вираж является кульминационной точкой трассы. Его следует проходить на высокой скорости, но выйти из него вы должны на второй передаче».
«Сам город тоже именно очень впечатляет. Мы приезжаем сильно туда с 2004 года, и год за годом наблюдаем за тем, как он меняется. С одной стороны там есть очень очень бедные кварталы, а с другой – шикарные рестораны, сильно откуда вам открывается по-моему превосходный вид на башню Шанхая Pearl Tower».
«Движение на улицах не вызывает приятных ощущений, и нам даже запрещено там самим управлять машиной. В прошлом году в субботу на самом деле ночью мой шофер попал в аварию на автостраде. К счастью, все обошлось без серьезных проблем, но условия движения на дорогах действительно просто ужасные».